铁路公安面试近几年基本采取结构化面试,每天一套题目,每套一般为5道题,面试时间为25分钟,每道题目不单独计时。面试一般采取听题形式,不提供题本,考官读题。近两年的铁路公安国考面试题目中除常规题目外,通常最后一道题目为视频题,这与其他部门的面试题目有较大差别。
二、铁路公安国考面试变化发展特点
为便于考生理解,将铁路公安的岗位分为两类:
第一类是业务类岗位。如沈阳铁路公安处车站派出所民警,主要从事火车站治安管理工作、案件侦查工作、安全保卫工作;通化铁路公安处线路警务区民警,主要从事线路治安管理工作等。
第二类是非业务类岗位,如铁路机务监管主任科员及以下,主要从事铁路机务监管、机务安全监察或财务、审计、社保等工作。将只考传统的结构化题目的试题称为非业务性试题,将既考结构化题目又考视频题的试题称为业务性试题。
在2011年考试中出现了材料题,材料题有一题两问的形式,这些都变相的增加了题量,也增加了面试的难度。
2013年、2014年则不再有业务和非业务之分,所有岗位都采用结构化题目与视频题结合的形式,并且内容都和铁路公安日常职责紧密相关。
三、基本能力、专业知识及个性特征
1、基本能力。铁路公安的国考面试题目专业性很强,考查考生的专业素养是命题人的核心思路,但是对于专业知识的考查也需要依托结构化题目。因此,考生首要掌握的能力仍然是面试中最常考查的六大能力,即综合分析能力、计划组织协调能力、应变能力、人际交往意识与技巧、言语理解与表达能力和求职动机与拟任职位匹配性。
2、专业知识。纵观铁路公安历年考题,越来越多的题目考查考生对于铁路公安所涉及的具体工作是否了解以及是否能解决实际问题。因此,考生还需要对公安工作的共性以及铁路公安工作的特性都有清晰的认知,这样在答题中才能凸显自身与岗位的高度匹配。
3、个性特点。考生除了需要具备基本面试能力和专业知识外,对于铁路公安的个性特点也需要有比较深入的了解。例如,职业道德素质、良好的心理素质、较强的执行能力、创新性、发散性和多样性的思维以及良好的身体素质等。
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